Produkty

Silnik typu middrive NM250-1 250 W z olejem smarowym

Silnik typu middrive NM250-1 250 W z olejem smarowym

Krótki opis:

Układ silnika z napędem środkowym jest bardzo popularny na rynku rowerów elektrycznych. Odgrywa rolę w równowadze przodu i tyłu. NM250W-1 to nasza pierwsza generacja, dodawana do oleju smarowego. To nasz patent.

Maksymalny moment obrotowy może osiągnąć 100 Nm. Nadaje się do elektrycznego roweru miejskiego, elektrycznego roweru montowanego i elektrycznego roweru towarowego itp.

Silnik został przetestowany na przebiegu 2 000 000 kilometrów. Przeszli certyfikat CE.

Nasz silnik środkowy NM250-1 ma wiele zalet, takich jak niski poziom hałasu i długa żywotność. Wierzę, że zyskasz więcej możliwości, gdy rower elektryczny zostanie wyposażony w nasz silnik środkowy.

  • Napięcie (V)

    Napięcie (V)

    36/48

  • Moc znamionowa (W)

    Moc znamionowa (W)

    250

  • Prędkość (km/h)

    Prędkość (km/h)

    25-35

  • Maksymalny moment obrotowy

    Maksymalny moment obrotowy

    100

SZCZEGÓŁY PRODUKTU

TAGI PRODUKTÓW

NM250-1

Podstawowe dane Napięcie (v) 36/48
Moc znamionowa (w) 250
Prędkość (KM/H) 25-35
Maksymalny moment obrotowy (Nm) 100
Maksymalna wydajność (%) ≥81
Metoda chłodzenia OLEJ (GL-6)
Rozmiar koła (cale) Fakultatywny
Przełożenie skrzyni biegów 1:22,7
Para Polaków 8
Głośno (dB) <50
Waga (kg) 4.6
Temperatura pracy (℃) -30-45
Wał standardowy JIS/ISIS
Lekka pojemność napędu (DCV/W) 6/3 (maks.)
2662

Rysunki NM250-1

Teraz udostępnimy Ci informacje o silniku piasty.

Kompletne zestawy silnika piasty

  • Wewnątrz olej smarujący
  • Wysoka wydajność
  • Odporny na zużycie
  • Bezobsługowy
  • Dobre odprowadzanie ciepła
  • Dobre uszczelnienie
  • Wodoodporny, pyłoszczelny IP66