Rower e lub rower e-rower to rower wyposażony wsilnik elektrycznyi bateria, aby pomóc jeździecowi. Rowery elektryczne mogą ułatwić jazdę, szybciej i więcej zabawy, szczególnie dla osób mieszkających w pagórkowatych obszarach lub mają fizyczne ograniczenia. Elektryczny silnik rowerowy to silnik elektryczny, który przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną i służy do obracania kół. Istnieje wiele rodzajów silników elektrycznych, ale najczęstszym dla rowerów elektronicznych jest bezszczotkowy silnik DC lub silnik BLDC.
Bezszczotkowy silnik DC ma dwie główne części: wirnik i stojan. Rotor jest obracającym się komponentem z przymocowanymi do niego magnesami stałymi. Stojan jest częścią, która pozostaje stacjonarna i ma otaczające go cewki. Cewka jest podłączona do kontrolera elektronicznego, który kontroluje prąd i napięcie przepływające przez cewkę.
Gdy kontroler wysyła prąd elektryczny do cewki, tworzy pole elektromagnetyczne, które przyciąga lub odpiera stałe magnes na wirnik. To powoduje obrót wirnika w określonym kierunku. Zmieniając sekwencję i czas przepływu prądu, kontroler może kontrolować prędkość i moment obrotowy silnika.
Bezszczotkowe silniki DC nazywane są silnikami DC, ponieważ używają prądu stałego (DC) z baterii. Nie są to jednak czyste silniki DC, ponieważ kontroler przekształca DC w prąd przemienny (AC) w celu zasilania cewek. Odbywa się to w celu poprawy wydajności i wydajności silnika, ponieważ prąd naprzemienny wytwarza silniejsze i gładsze pole magnetyczne niż prąd stały.
SoSilniki rowerowesą technicznie silnikami prądu przemiennego, ale są zasilane przez akumulatory DC i kontrolowane przez kontrolery DC. To różni się od tradycyjnych silników prądu przemiennego, które są zasilane źródłem prądu przemiennego (takiego jak siatka lub generator) i nie mają kontrolera.
Zaletą używania bezszczotkowych silników DC w rowerach elektrycznych to:
Są bardziej wydajne i mocniejsze niż szczotkowane silniki prądu stałego, których mechaniczne szczotki zużywają się i generują tarcie i ciepło.
Są bardziej niezawodne i trwałe niż szczotkowane silniki DC, ponieważ mają mniej ruchomych części i wymagają mniejszej konserwacji.
Są bardziej kompaktowe i lżejsze niż silniki prądu przemiennego, które mają nieporęczne i ciężkie komponenty, takie jak transformatory i kondensatory.
Są bardziej wszechstronne i elastyczne niż silniki prądu przemiennego, ponieważ można je łatwo kontrolować i dostosować za pomocą kontrolera.
Podsumować,Silniki rowerowesą bezszczotkowymi silnikami prądu stałego, które wykorzystują zasilanie prądu stałego z akumulatora i zasilania prądu przemiennego z kontrolera, aby utworzyć ruch obrotowy. Są najlepszym rodzajem motorycznego dla rowerów elektronicznych ze względu na ich wysoką wydajność, moc, niezawodność, trwałość, zwartość, lekkość, wszechstronność i zdolność adaptacyjną.
Czas po: 27-2024 lutego