Według doniesień mediów zagranicznych rynek e-rowerów w Holandii w dalszym ciągu znacząco rośnie, a analizy rynku wskazują na dużą koncentrację kilku producentów, co bardzo różni się od Niemiec.
Obecnie na rynku holenderskim dostępnych jest 58 marek i 203 modeli. Wśród nich dziesięć największych marek posiada 90% udziału w rynku. Pozostałe 48 marek ma zaledwie 3082 pojazdy i zaledwie 10% udziału. Rynek rowerów elektrycznych jest silnie skoncentrowany wśród trzech największych marek: Stromer, Riese & Müller i Sparta, z udziałem w rynku wynoszącym 64%. Wynika to głównie z niewielkiej liczby lokalnych producentów rowerów elektrycznych.
Pomimo nowej sprzedaży średni wiek rowerów elektrycznych na rynku holenderskim osiągnął 3,9 roku. Trzy główne marki Stromer, Sparta i Riese & Müller mają około 3100 rowerów elektrycznych w wieku powyżej pięciu lat, a pozostałe 38 różnych marek również ma 3501 pojazdów w wieku powyżej pięciu lat. W sumie 43% (prawie 13 000 pojazdów) ma więcej niż pięć lat. A przed 2015 rokiem było 2400 rowerów elektrycznych. Tak naprawdę najstarszy szybki rower elektryczny na holenderskich drogach ma historię 13,2 lat.
Na rynku holenderskim 69% z 9300 rowerów elektrycznych zostało zakupionych po raz pierwszy. Ponadto 98% zakupiono w Holandii, a jedynie 700 szybkich rowerów elektrycznych spoza Holandii.
W pierwszym półroczu 2022 r. sprzedaż wzrośnie o 11% w porównaniu do analogicznego okresu 2021 r. Jednak wyniki były w dalszym ciągu o 7% niższe niż sprzedaż w pierwszym półroczu 2020 r. W pierwszych czterech miesiącach 2020 r. wzrost wyniesie średnio 25%. po czym nastąpią spadki w maju i czerwcu. Według Speed Pedelec Evolutie całkowitą sprzedaż w 2022 roku szacuje się na 4149 sztuk, co oznacza wzrost o 5% w porównaniu z rokiem 2021.
ZIV podaje, że w Holandii jest pięć razy więcej rowerów elektrycznych (S-Pedelec) na mieszkańca niż w Niemczech. Biorąc pod uwagę wycofywanie rowerów elektrycznych, w 2021 r. sprzedanych zostanie 8 000 szybkich rowerów elektrycznych (Holandia: 17,4 mln osób), czyli ponad cztery i pół razy więcej niż w Niemczech, które mają ponad 83,4 mln mieszkańców w 2021 r. Dlatego entuzjazm dla rowerów elektrycznych w Holandii jest znacznie bardziej widoczny niż w Niemczech.
Czas publikacji: 11 czerwca 2022 r