Według doniesień zagranicznych mediów rynek rowerów elektrycznych w Holandii nadal znacząco rośnie, a analiza rynku wskazuje na dużą koncentrację niewielkiej liczby producentów, co znacznie różni się od sytuacji w Niemczech.
Obecnie na rynku holenderskim działa 58 marek i 203 modele. Spośród nich dziesięć najlepszych marek odpowiada za 90% udziału w rynku. Pozostałe 48 marek ma tylko 3082 pojazdów i tylko 10% udziału. Rynek rowerów elektrycznych jest silnie skoncentrowany wśród trzech najlepszych marek, Stromer, Riese & Müller i Sparta, z 64% udziałem w rynku. Wynika to głównie z małej liczby lokalnych producentów rowerów elektrycznych.
Pomimo nowej sprzedaży, średni wiek rowerów elektrycznych na rynku holenderskim osiągnął 3,9 roku. Trzy główne marki Stromer, Sparta i Riese & Müller mają około 3100 rowerów elektrycznych mających ponad pięć lat, podczas gdy pozostałe 38 różnych marek ma również 3501 pojazdów mających ponad pięć lat. Łącznie 43% (prawie 13 000 pojazdów) ma ponad pięć lat. A przed 2015 rokiem było 2400 rowerów elektrycznych. W rzeczywistości najstarszy szybki rower elektryczny na holenderskich drogach ma historię 13,2 roku.
Na rynku holenderskim 69% z 9300 rowerów elektrycznych zostało zakupionych po raz pierwszy. Ponadto 98% zostało zakupionych w Holandii, a tylko 700 rowerów elektrycznych z prędkością poza Holandią.
W pierwszej połowie 2022 roku sprzedaż wzrośnie o 11% w porównaniu z tym samym okresem w 2021 roku. Jednak wyniki były nadal o 7% niższe niż sprzedaż w pierwszej połowie 2020 roku. Wzrost wyniesie średnio 25% w pierwszych czterech miesiącach 2022 roku, po czym nastąpią spadki w maju i czerwcu. Według Speed Pedelec Evolutie, całkowita sprzedaż w 2022 roku jest prognozowana na 4149 sztuk, co stanowi wzrost o 5% w porównaniu z 2021 rokiem.
ZIV podaje, że Holandia ma pięć razy więcej rowerów elektrycznych (S-Pedelecs) na mieszkańca niż Niemcy. Biorąc pod uwagę wycofywanie rowerów elektrycznych, w 2021 r. sprzedanych zostanie 8000 szybkich rowerów elektrycznych (Holandia: 17,4 mln osób), co stanowi liczbę ponad cztery i pół raza wyższą niż w Niemczech, które w 2021 r. mają ponad 83,4 mln mieszkańców. Dlatego entuzjazm dla rowerów elektrycznych w Holandii jest znacznie bardziej widoczny niż w Niemczech.
Czas publikacji: 11-06-2022