Według doniesień zagranicznych mediów rynek rowerów elektrycznych w Holandii nadal znacząco rośnie, a analiza rynku pokazuje dużą koncentrację niewielkiej liczby producentów, co znacznie różni się od sytuacji w Niemczech.
Na rynku holenderskim działa obecnie 58 marek i 203 modele. Dziesięć czołowych marek ma 90% udziału w rynku. Pozostałe 48 marek ma zaledwie 3082 pojazdy i zaledwie 10% udziału. Rynek rowerów elektrycznych jest silnie skoncentrowany wokół trzech czołowych marek: Stromer, Riese & Müller i Sparta, z 64% udziałem w rynku. Wynika to głównie z niewielkiej liczby lokalnych producentów rowerów elektrycznych.
Pomimo nowej sprzedaży, średni wiek rowerów elektrycznych na rynku holenderskim osiągnął 3,9 roku. Trzy główne marki: Stromer, Sparta i Riese & Müller, mają około 3100 rowerów elektrycznych powyżej pięciu lat, podczas gdy pozostałe 38 marek również ma 3501 pojazdów powyżej pięciu lat. Łącznie 43% (prawie 13 000 pojazdów) ma ponad pięć lat. Przed 2015 rokiem było ich 2400. Najstarszy szybki rower elektryczny na holenderskich drogach ma historię 13,2 roku.
Na rynku holenderskim 69% z 9300 rowerów elektrycznych zostało zakupionych po raz pierwszy. Dodatkowo, 98% zostało zakupionych w Holandii, a jedynie 700 rowerów elektrycznych z napędem na cztery koła pochodziło spoza Holandii.
W pierwszej połowie 2022 roku sprzedaż wzrośnie o 11% w porównaniu z analogicznym okresem 2021 roku. Wyniki były jednak nadal o 7% niższe niż w pierwszej połowie 2020 roku. Wzrost wyniesie średnio 25% w pierwszych czterech miesiącach 2022 roku, po czym nastąpią spadki w maju i czerwcu. Według Speed Pedelec Evolutie, całkowita sprzedaż w 2022 roku ma wynieść 4149 sztuk, co stanowi wzrost o 5% w porównaniu z 2021 rokiem.
ZIV podaje, że Holandia ma pięć razy więcej rowerów elektrycznych (S-Pedelec) na mieszkańca niż Niemcy. Biorąc pod uwagę wycofywanie rowerów elektrycznych, w 2021 roku sprzedanych zostanie 8000 szybkich rowerów elektrycznych (Holandia: 17,4 miliona mieszkańców), co stanowi liczbę ponad cztery i pół raza wyższą niż w Niemczech, które w 2021 roku liczyły ponad 83,4 miliona mieszkańców. Dlatego entuzjazm dla rowerów elektrycznych w Holandii jest znacznie większy niż w Niemczech.
Czas publikacji: 11 czerwca 2022 r.