Według doniesień mediów zagranicznych rynek e-rowerów w Holandii w dalszym ciągu znacząco rośnie, a analizy rynku wskazują na dużą koncentrację kilku producentów, co bardzo różni się od Niemiec.
Obecnie na rynku holenderskim dostępnych jest 58 marek i 203 modeli.Wśród nich dziesięć największych marek posiada 90% udziału w rynku.Pozostałe 48 marek ma zaledwie 3082 pojazdy i zaledwie 10% udziału.Rynek rowerów elektrycznych jest silnie skoncentrowany wśród trzech największych marek: Stromer, Riese & Müller i Sparta, z udziałem w rynku wynoszącym 64%.Wynika to głównie z niewielkiej liczby lokalnych producentów rowerów elektrycznych.
Pomimo nowej sprzedaży średni wiek rowerów elektrycznych na rynku holenderskim osiągnął 3,9 roku.Trzy główne marki Stromer, Sparta i Riese & Müller mają około 3100 rowerów elektrycznych w wieku powyżej pięciu lat, a pozostałe 38 różnych marek również ma 3501 pojazdów w wieku powyżej pięciu lat.W sumie 43% (prawie 13 000 pojazdów) ma więcej niż pięć lat.A przed 2015 rokiem było 2400 rowerów elektrycznych.Tak naprawdę najstarszy szybki rower elektryczny na holenderskich drogach ma historię 13,2 lat.
Na rynku holenderskim 69% z 9300 rowerów elektrycznych zostało zakupionych po raz pierwszy.Ponadto 98% zakupiono w Holandii, a jedynie 700 szybkich rowerów elektrycznych spoza Holandii.
W pierwszym półroczu 2022 r. sprzedaż wzrośnie o 11% w porównaniu do analogicznego okresu 2021 r. Jednak wyniki były w dalszym ciągu o 7% niższe niż sprzedaż w pierwszym półroczu 2020 r. W pierwszych czterech miesiącach 2020 r. wzrost wyniesie średnio 25%. po czym nastąpią spadki w maju i czerwcu.Według Speed Pedelec Evolutie całkowitą sprzedaż w 2022 roku szacuje się na 4149 sztuk, co oznacza wzrost o 5% w porównaniu z rokiem 2021.
ZIV podaje, że w Holandii jest pięć razy więcej rowerów elektrycznych (S-Pedelec) na mieszkańca niż w Niemczech.Biorąc pod uwagę wycofywanie rowerów elektrycznych, w 2021 r. sprzedanych zostanie 8 000 szybkich rowerów elektrycznych (Holandia: 17,4 mln osób), czyli ponad cztery i pół razy więcej niż w Niemczech, które mają ponad 83,4 mln mieszkańców w 2021 r. Dlatego entuzjazm dla rowerów elektrycznych w Holandii jest znacznie bardziej widoczny niż w Niemczech.
Czas publikacji: 11 czerwca 2022 r